杭州市汽车站的前世今生

提到杭州市汽车站，很多老杭州人开头来说想到的可能是陪伴了大家31年的汽车南站。这座车站于1988年正式运营，曾是杭州重要的交通枢纽其中一个。从最初的日野、五十铃客车，到后来的中央空调、网上售票体系，汽车南站见证了杭州公路客运的辉煌与变迁。

然而，随着高铁的普及和私家车的增多，公路客运的客流量逐渐减少。2019年7月1日，汽车南站临时客运站正式启用，标志着老南站即将退出历史舞台。2023年，新的汽车南站综合枢纽将在滨江浦沿落成，继续为杭州市民和旅客提供便捷的出行服务。

汽车南站的最终一夜

2019年，汽车南站迎来了它的最终一班车。最终一班车的司机裘启跃感慨道：“我希望今天把乘客安全送到目的地，也希望以后大家多坐汽车。”这句话不仅是对车站的告别，也道出了公路客运行业的无奈与期待。

乘客缪军君一家由于没买到高铁票，改乘汽车回慈溪，意外成为南站最终一班车的乘客。他说：“没想到有幸见证了汽车南站的历史，这几张车票一定要好好留着！”

车站职业人员同样依依不舍。值班站长王超目送最终一班车驶离，感慨道：“在汽车南站职业了6年，把数千万乘客送上了车，这是我最大的快乐。”服务台班长严军更是把青春都献给了这里，从毕业到结婚生子，30年的时光都与汽车南站紧密相连。

杭州市汽车站的新布局

老汽车南站停运后，杭州市汽车站的班线进行了重新调整：

– 杭州汽车南站临时客运站：承接杭州、宁波、舟山、衢州等地区的班线，以及义乌、浦江、永康等县市的班车。

– 杭州客运中心站：负责温州、丽水、台州等路线的班线。

– 杭州火车东站汽车站：新增磐安、兰溪、东阳等地的班车。

– 杭州汽车北站：调整部分东阳路线的班线。

这样的调整不仅优化了杭州市汽车站的运力分配，也让旅客的出行更加便捷。

未来展望：新汽车南站2023年亮相

老汽车南站地块将改建为10幢21层的拆迁安置房，而新的杭州市汽车南站综合枢纽预计2023年建成。这座新站位于滨江浦沿，占地约3.58公顷，将集交通枢纽、旅游集散和创新中心于一体，打造“站城产一体化”的现代化综合枢纽。

从1988年到2023年，杭州市汽车站经历了多次变迁。虽然老南站已成为回忆，但新的交通枢纽将继续为杭州的交通进步贡献力量。未来，无论是公路客运还是高铁、地铁，杭州的出行方式将更加多元、高效。

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